Întrebări frecvente despre mașina automată de vopsit A250 / A380
Care este diferența dintre mașinile automate de vopsit A250 și A380?
Modelul A250 este conceput pentru scândurile, profilele, grinzile și lemnul de fațadă obișnuite utilizate în domeniul tâmplăriei. Modelul A380 oferă o lățime de lucru mai mare, de 40 cm în loc de 25 cm, și reprezintă, prin urmare, alegerea optimă atunci când trebuie acoperite în mod regulat elemente de construcție mai late (plăci cu 3 straturi, lemn laminat compozit etc.).
Modelele A250 și, respectiv, A380 pot imprima orice culoare?
Nu, dar gama este foarte largă. Mașinile pot prelucra numeroase lasuri pe bază de apă, vopsele opace pentru lemn, impregnări și uleiuri adecvate de la producători precum Remmers (HSL 36, T-660, ulei pentru lemn de grădină, MSL 45 și multe altele) ADLER (lasura Lignovit, Lignovit Platin, Lignovit Color, Lignovit UV 100, Lignovit GLT plus, 3in1 și multe altele), KEIM (Lignosil Verano, Lignosil Color, Lignosil Artis și multe altele), Koch&Schulte (Hydrostop H2O, Lignopro 425, 841, Designer Finish PU, ulei pentru lemn W și multe altele), vopsele și lasuri pe bază de apă OSMO Inpex, lasur de îngălbenire Saicos, vopsea de acoperire BelAir, PNZ, KORALAN (ulei special pentru lemn, lasur de îngălbenire, vopsea de acoperire ED 411 și multe altele), Teknos / Feyco Teknoshield, Teknocladd, Eterno Fassadengrau, Pento Fluid Silverwood, Böhme SunCare, Bosshard Arbezol Aqualin Pro, Arbezol Industrie-Finish și multe altele. Vopsea modernă pe bază de nămol FaluVapen, uleiuri și vopsele de acoperire Renner Hydro și multe altele.
Nu doar producătorul și denumirea produsului sunt decisive, ci mai ales vâscozitatea, timpul de uscare la suprafață și cantitatea prevăzută pentru aplicare. Vopselele foarte vâscoase aplicate manual nu curg întotdeauna suficient. Produsele pe bază de solvenți cu punct de aprindere scăzut pot necesita măsuri suplimentare de protecție împotriva exploziilor și nu trebuie utilizate fără o verificare tehnică prealabilă.
Vrei să știi dacă vopseaua ta va funcționa? Scrie-ne și vom verifica pentru tine. Dacă ai deja o mașină, vei primi imediat și o recomandare de reglare.
Mașina acoperă scândurile pe toate părțile?
Da, dacă dorești; altfel, pe trei laturi. Modelele A250 și A380 pot vopsi scândurile și profilele pe toate fețele într-o singură trecere. Vopseaua este aplicată inițial în exces. Ulterior, perii rotative, reglabile individual, distribuie și dozează materialul în mod uniform pe suprafețe și în profile. Suprafețele frontale ale lemnului, găurile, marginile tăiate și zonele care vor fi prelucrate ulterior trebuie tratate suplimentar manual, în funcție de sistemul de protecție a lemnului.
Plăcile ies uscate din mașina de lamelat la capătul din spate?
Nu. Modelele A250 și A380 sunt mașini de aplicare a stratului de acoperire, nu uscătoare. Scândurile ies din mașină acoperite uniform, dar încă umede, și sunt așezate, de obicei, la distanță una de alta într-un vagon de uscare.
Multe vopsele moderne pe bază de apă pentru lemn pot fi acoperite cu următorul strat după aproximativ 20–60 de minute, la o temperatură de aproximativ 20 °C, umiditate normală a aerului și o circulație suficientă a aerului. În cazul straturilor subțiri, procesul este adesea mai rapid. Unele lasuri s-au uscat deja atât de mult încât scândurile pot fi atinse cu mănuși curate, fără a lăsa amprente semnificative.
Anumite lasuri adecvate pentru acest scop și testate de noi pot fi chiar stivuite direct în stare umedă. Ulterior, acestea continuă să se usuce în stivă în decurs de aproximativ una până la două zile. Totuși, acest lucru nu funcționează cu orice vopsea. Materialul de acoperire, nuanța, specia de lemn, umiditatea lemnului, cantitatea aplicată, temperatura și presiunea de stivuire trebuie să fie compatibile.
Informațiile din fișa tehnică a producătorului de vopsea rămân obligatorii. „Se poate atinge”, „se poate vopsi peste”, „se poate stivui” și „complet uscat” sunt, de asemenea, stadii diferite de uscare.
Pot realiza și proiecte de amploare cu mașina automată de vopsit?
Da. În funcție de secțiunea transversală, profil și organizarea muncii, în practică se pot acoperi aproximativ 100 până la 200 m² de suprafață vopsită pe oră (!). Cu doi până la trei angajați bine instruiți, în condiții adecvate se pot prelucra până la 1.400 m² de profil simplu într-o zi de lucru.
În cazul proiectelor de amploare, de cele mai multe ori nu mașina automată de vopsire reprezintă gâtuirea procesului, ci logistica materialelor: încărcarea, descărcarea, cărucioarele de uscare, transportul intern și suprafața suficientă de uscare trebuie să se adapteze la capacitatea mașinii. De aceea, la cerere, planificăm nu doar mașina automată, ci întregul flux de materiale.
Ce avantaje oferă modulul opțional de șlefuire?
Modulul de șlefuire pregătește suprafața lemnului imediat înainte de aplicarea stratului de acoperire. În cazul lemnului rindeluit, o șlefuire preliminară adecvată îmbunătățește adesea umectarea și aderența stratului de acoperire. În cazul lemnului brut, se îndepărtează fibrele libere care, altfel, s-ar putea desprinde odată cu stratul de acoperire aplicat ulterior.
În special în cazul esențelor de lemn exigente și al suprafețelor netede oblate, preșlefuirea poate fi decisivă pentru durabilitate și uniformitate; aceasta este prescrisă obligatoriu de mulți producători în fișele tehnice, fie în general pentru produsele oblate, fie cel puțin pentru lemnul de larice oblat. Prin urmare, o mașină nu este completă fără modulul de șlefuire. Cu toate acestea, îl oferim opțional, pentru a economisi ceva bani la investiție; rezultatul este, oricum, mai bun decât cel obținut manual, chiar și fără modulul de șlefuire, deoarece stratul este aplicat cu o grosime uniformă. Totuși, acest lucru nu corespunde specificațiilor tehnice, de aceea noi înșine lucrăm întotdeauna cu modulul de șlefuire și îl recomandăm tuturor. Modulul de șlefuire nu înlocuiește însă verificarea suportului. Umiditatea lemnului, zonele cu rășină, impuritățile, straturile vechi de acoperire și specificațiile producătorului de vopsea trebuie să fie în continuare luate în considerare.
Cât durează curățarea și schimbarea culorii?
În funcție de culoare sau de lasură, de tipul periei și de gradul de curățenie dorit, din experiență, o curățare temeinică durează aproximativ 20 până la 60 de minute.
Cei care lucrează în mod regulat cu aceleași sisteme de vopsire și planifică în mod rațional schimbarea culorilor – de exemplu, de la deschis la închis – reduc semnificativ efortul de curățare. În cadrul cursului de instruire vă arătăm care sunt părțile care trebuie curățate efectiv și cum se manipulează corect vopseaua, apa de clătire și resturile de vopsea. Vă arătăm o dată cum se face acest lucru în mod corect și în timp util, iar apoi veți ști cum stau lucrurile.
Este modelul A250 rentabil și pentru întreprinderile mai mici?
Adesea da, mai repede decât cred mulți, cu doar 2-3 proiecte obișnuite pe an. Ceea ce contează nu este numărul angajaților, ci câți metri pătrați sunt acoperiți cu vopsea pe an, câte straturi de vopsea sunt necesare și ce costuri implică astăzi munca manuală sau externalizarea.
Chiar și câteva proiecte de fațade, carporturi sau structuri de acoperiș vizibile pot necesita un număr considerabil de ore de muncă. În plus, atunci când vopsești singur, se elimină adesea timpii de așteptare, costurile de transport și coordonarea cu firmele externe de vopsire.
Cu toate acestea, ar fi neserios să se stabilească o durată forfetară de amortizare. De aceea, calculăm pe baza cantităților tale reale, a costurilor salariale, a numărului de straturi, a timpilor de pregătire și a costurilor externe înregistrate până acum. Astfel, înainte de achiziție, vei ști de la ce volum anual investiția devine rentabilă pentru firma ta.
La aceasta se adaugă faptul că, de regulă, datorită posibilităților îmbunătățite, vei primi mai multe comenzi, fie pentru că dorești să oferi pentru prima dată servicii de vopsire, fie pentru că acum poți oferi un serviciu de înaltă calitate la un preț cu adevărat corect, așa cum nu era posibil înainte. În cazul ideal, vei obține proiecte întregi din lemn, pur și simplu pentru că ai putut oferi și acoperirea la un preț avantajos.
Probabil că nu am destul spațiu. Există vreo soluție pentru asta?
De cele mai multe ori da, pentru că totul se termină atât de repede, încât pur și simplu o faci chiar în mijlocul halei, pe care, în mod normal, nu ai putea-o bloca toată ziua sau zile întregi. Un exemplu tipic: o fațadă este vopsită vineri după-amiază în două straturi. În weekend, materialul se usucă complet, iar luni suprafața este din nou disponibilă pentru alte lucrări.
De cât spațiu ai nevoie? Spațiul necesar nu se limitează doar la amplasarea mașinii. Mai sunt necesare, de asemenea, o intrare și o ieșire drepte pentru piesele cele mai lungi, spațiu pentru cărucioarele de uscare, precum și căi de lucru și de circulație sigure. Exemplu: lungimea scândurii 5 m, lungimea mașinii cu modulul de șlefuire 2,70 m, zone de siguranță de câte 1 m în față și în spate, adică în total 2 × 5 m + 2,7 m + 2 × 1 m = 14,70 m și apoi o lățime de cel puțin 3–4 m, sau mai mult, în funcție de numărul de cărucioare.
Cu cărucioare de uscare adecvate, înălțimea disponibilă a halei este utilizată mai eficient, în loc să se distribuie scândurile pe suporturi pe întreaga suprafață.
Aparatul de tăiat este ușor de utilizat chiar și fără experiență?
Da. Majoritatea clienților noștri nu au avut până acum nici o mașină automată de vopsit, nici o instalație proprie de acoperire. După o instruire adecvată, pe care o realizăm de fiecare dată personal la fața locului pentru angajații dumneavoastră, utilizarea mașinii este ușor de stăpânit – încă din prima zi!
La punerea în funcțiune, lucrăm pe cât posibil cu lemnul și vopselele proprii ale clientului. În acest context, se explică în mod practic cantitatea de material, avansul, presiunea periei, uscarea, curățarea, întreținerea și procedura de schimbare a culorilor.
Setările stabilite o dată trebuie apoi documentate pentru fiecare combinație de lemn, profil și material de acoperire. Astfel, rezultatele pot fi repetate fără a fi necesare noi încercări de fiecare dată.
Cât costă un A250 sau un A380?
Nu există un preț unitar relevant, deoarece echipamentul necesar depinde de piesele de prelucrat, culori etc. Pe lângă alegerea între modelele A250 și A380, pot fi necesare, printre altele, seturi de perii, modulul de șlefuire, căruciorul de uscare, transportoarele cu role și alte accesorii.
De aceea, nu oferim o mașină „golă”, aparent ieftină, la care să se adauge ulterior componentele necesare. Oferta noastră are scopul de a arăta cât costă o soluție complet funcțională, incluzând livrarea, punerea în funcțiune, instruirea și asistența tehnică.
În același timp, calculăm ce costuri de muncă și costuri externe se vor elimina, probabil, ca urmare a acestei investiții. Prețul de achiziție în sine nu spune prea multe – factorii decisivi sunt costurile pe metru pătrat acoperit și perioada realistă de amortizare.
Sună-ne sau trimite-ne un e-mail scurt și vei primi o ofertă personalizată pentru aplicația ta. Spoiler: Mașinile sunt atât de ieftine încât, de multe ori, se pot amortiza complet în doar câteva luni.
La noi, de cele mai multe ori, proprietarii își vopsesc singuri locuințele. Merită totuși să achiziționezi aparatul?
Mulți proprietari nu vopsesc singuri din proprie inițiativă, ci pentru că finisajul oferit de tâmplar li se pare prea scump. Dacă aplicarea mecanică a vopselei necesită cu până la 85% mai puțin timp de lucru, tâmplarul poate oferi un pachet complet la un preț accesibil și totuși să obțină o marjă rezonabilă.
În același timp, structura vopselei, cantitatea aplicată și calitatea execuției rămân sub controlul propriu. Acest lucru reduce rezultatele slabe, reclamațiile și proiectele de referință în care o lucrare de tâmplărie de calitate este devalorizată de o vopsire defectuoasă realizată de proprietar.
Proprietarii de case se lasă surprinzător de des convinși de un pachet complet de servicii.
Urmărește acest videoclip al unuia dintre clienții noștri, în care acesta descrie în detaliu această schimbare:
Despre videoclip: Experiența cu mașina automată de aplicare a vopselei A250 – Raport practic
Aveam deja un instrument simplu de aplicare a vopselei cu pensule. De ce ar funcționa A250 mai bine?
O cutie simplă pentru pensule nu este comparabilă din punct de vedere tehnic cu modelele A250 sau A380, motiv pentru care am înlocuit-o adesea la cererea clienților. În cazul dispozitivelor simple de vopsire, cantitatea de vopsea, avansul și rezultatul depind în mare măsură de operator.
În cazul modelelor A250 și A380, piesa de prelucrat este transportată automat prin mașină, cu o viteză constantă. Vopseaua este aplicată în mod controlat și apoi distribuită de mai multe perii rotative reglabile, încorporată în suprafață și îndepărtată până la cantitatea dorită. Materialul în exces este reutilizat în circuitul de lucru.
Acest lucru îmbunătățește considerabil precizia de repetabilitate. Cu toate acestea, chiar și o mașină automată de calitate trebuie reglată corect. De aceea, înainte de achiziție, efectuăm o demonstrație a mașinii, pe cât posibil, folosind lemnul și vopselele tale.
De ce periile nu pot fi reglate centralizat din exterior?
Deoarece periile au funcții diferite și, prin urmare, trebuie reglate individual. Lipsa reglării centrale nu reprezintă un dezavantaj tehnic, ci o decizie conștientă în favoarea calității finisajului.
Pentru un rezultat uniform, modelele A250 și, respectiv, A380 funcționează cu cel puțin opt perii rotative și un cadru suplimentar fix pentru lasur:
- Primele patru perii distribuie vopseaua pe toate laturile și reglează cantitatea de bază aplicată.
- Cele patru perii următoare dozează mai fin și creează finisajul propriu-zis al suprafeței.
- Cadrul fix pentru lasur asigură, în final, un aspect deosebit de uniform, ceea ce reprezintă un avantaj decisiv în aproximativ 75% din cazurile de aplicare a lasurului.
Aceste perii trebuie reglate la adâncimi diferite, în funcție de sarcină. Printre factorii care influențează acest lucru se numără forma profilului, suprafața lemnului, duritatea periei, uzura periei, vâscozitatea vopselei și cantitatea dorită de aplicare.
Dacă, de exemplu, cele două perii superioare ar fi acționate împreună printr-un sistem de reglare centralizat, ambele ar avea automat aproape aceeași adâncime de pătrundere sau aceeași presiune de periere. Prima perie nu ar mai putea distribui vopseaua cu mai multă forță, în timp ce a doua perie ar netezi mai fin și ar crea finisajul.
O reglare centralizată ar fi ceva mai comodă, dar ar elimina o parte din opțiunile decisive de reglare. De aceea, la modelele A250 și A380 nu se pune accentul pe cea mai rapidă reglare, ci pe un rezultat de acoperire controlabil și repetabil. Setările stabilite cu precizie pot fi documentate pentru tipuri de lemn, profile și vopsele recurente și pot fi restabilite rapid ulterior.
Cât durează trecerea la un alt profil din lemn?
O schimbare obișnuită de profil durează, de regulă, doar aproximativ două-trei minute. Este vorba despre simpla reglare a mașinii la o altă secțiune transversală, cu aceeași culoare.
Perii sunt reglați la noul profil cu ajutorul unei manivele ușor de acționat, prin intermediul unor arbori solizi. Perii din stânga (în direcția de avans) și cei inferiori nu trebuie reglați decât foarte puțin sau deloc în cazul multor schimbări de profil. În majoritatea cazurilor, ajustarea vizează în principal periile superioare și cele din dreapta.
În cazul grinzilor mari sau grele, procesul durează ceva mai mult din cauza manipulării mai complexe și a verificărilor necesare. Dacă se adaugă, de asemenea, o nouă culoare, o altă suprafață a lemnului sau o cantitate de vopsea aplicată semnificativ modificată, trebuie verificate și presiunea periilor, avansul și cantitatea de vopsea.
Angajații mei vor folosi într-adevăr mașina de făcut glume?
Nimeni nu poate oferi o garanție certă că fiecare angajat va fi entuziasmat. În practică, însă, gradul de acceptare este de obicei ridicat, deoarece automatul reduce semnificativ durata unei munci fizice solicitante, murdare și monotone.
Problemele ar apărea mai ales în urma unei implementări defectuoase: responsabilități neclare, lipsa cărucioarelor de uscare, curățarea inutil de laborioasă sau setări nedocumentate. De aceea, îi implicăm direct pe viitorii operatori încă de la livrare și în timpul instruirii.
După punerea în funcțiune, rămânem la dispoziție ca persoane de contact. Astfel, întrebările privind setările, periile, culorile, curățarea sau întreținerea pot fi clarificate înainte ca metodele de lucru greșite să se instaleze.
Ce spun alți clienți despre acest lucru? Află pe pagina noastră de referințe:
Culoarea este filtrată în mașină?
Da. Modelele A250 și, respectiv, A380 dispun de un sistem de filtrare în două etape. Vopseaua este recirculată automat în timpul funcționării, fiind curățată continuu de așchii de lemn, fibre și alte impurități.
Astfel, vopseaua rămâne mai curată, iar riscul de înfundare a duzelor este redus semnificativ. În același timp, filtrarea asigură o aplicare uniformă a vopselei și protejează pompa și sistemul de vopsire.
Filtrele trebuie verificate și curățate periodic, în funcție de tipul de lemn, de vopsea și de gradul de murdărie. Vopseaua foarte murdară sau care s-a uscat deja nu trebuie reutilizată.
Care sunt costurile anuale de întreținere și uzură?
În condiții normale de utilizare într-un atelier de tâmplărie, costurile anuale de întreținere și uzură rămân foarte rezonabile. Chiar și periile de aplicare rezistă, de obicei, mai mulți ani dacă sunt îngrijite corespunzător.
Ca întreținere periodică, recomandăm în special:
- lubrifierea tuturor punctelor de rulment prevăzute,
- verificarea filtrului și a sistemului de vopsire,
- verificarea unor garnituri de cauciuc și înlocuirea acestora, dacă este necesar.
Este vorba despre piese de uzură și de întreținere ieftine. Modelele A250 și, respectiv, A380 sunt proiectate, în ansamblu, ca utilaje robuste, destinate funcționării continue. Conform experienței noastre practice, o primă întreținere majoră este adesea necesară abia după aproximativ 600.000 m² de suprafață acoperită.
Această informație este bazată pe experiență și nu reprezintă o garanție fermă. Calitatea curățării, durata de funcționare zilnică, materialele de acoperire utilizate și modul de utilizare a mașinii influențează uzura. O întreținere simplă și regulată previne transformarea pieselor mici de uzură în reparații majore ulterioare.
De ce racorduri de curent electric și de aer comprimat are nevoie mașina automată de vopsit?
Modelele A250 și, respectiv, A380 necesită o racordare la curent trifazic de 400 V cu siguranță de 16 A, precum și o racordare adecvată la aer comprimat.
Pentru alimentarea cu aer comprimat, recomandăm un compresor cu o putere de aproximativ 3 kW. Totuși, factorul decisiv nu este atât puterea motorului în sine, cât debitul efectiv: compresorul ar trebui să poată furniza în mod continuu aproximativ 250 de litri de aer comprimat pe minut.
Aerul comprimat trebuie să fie lipsit de apă, praf și ulei. Pentru aceasta, pot fi necesare un separator de apă, filtre adecvate și un sistem corespunzător de tratare a aerului comprimat. Aerul comprimat contaminat sau umed poate afecta sistemul de vopsire și poate duce la defecțiuni sau erori în rezultatul acoperirii.
